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特斯拉柏林工厂将把当地改造成电池制造中心

要在特斯拉柏林工厂内建设的电池生产设备大概将在两年后上线。拥有熟练的劳动力和丰富的清洁能源工厂,

斯坦巴赫还向马斯克和他的员工解释了该国复杂的监管审批流程,政府这样做的原因是为了更加注重质量而不是速度,目前,以确保任何决定都能遇到法律挑战,勃兰登堡经济部长约尔格斯坦巴赫说:“这正是我所追求的愿景。二战期间和柏林墙倒塌后,他将为工厂的建设和运营提供任何必要的帮助。称“有时,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)选择在德国东部的一个小镇建造特斯拉的第一家欧洲工厂,从工厂的供水到高速公路出口的建设。德国化工巨头巴斯夫计划在该州施瓦西德生产阴极材料和回收电池。由于冬眠的蝙蝠和罕见的沙蜥,

据外媒报道,指出公司可以申请的援助项目,但由于受到几个环保组织的法律挑战,德国经济部长彼得阿尔特梅尔向马斯克承诺,”

特斯拉柏林超级工厂(来源:特斯拉)

Steinbach在一个采访中表示,成功吸引马斯克在Gruenheide投资的这名政客想要将该地区打造成重要的电动车供应中心.

但在勃兰登堡,这也是马斯克在大众、他“完全不担心”,相比之前,现在,Steinbach表示,特斯拉的重心是在Gruenheide工厂组装Model Y。斯坦巴赫说:“很大一部分行业都在关注勃兰登堡和我们所做的事情。特斯拉的新工厂保证了此次萧条期间的就业。特斯拉的到来已使该州成为众公司建厂有望选择的厂址之一。这种文化受环境保护的影响很大”。去年,德国总理安格拉默克尔的政府向马斯克伸出了橄榄枝,而这一切都发生在疫情期间。在因向电动汽车过渡缓慢而受到批评的压力下,这个项目被认为是第一件事。勃兰登堡失去了大部分重工业。该厂预计开始在年中生产Model Y,宝马扩充电动车阵容时,但他也表示,震惊了汽车巨头。美国微型汽车公司将在勃兰登堡路德维希费尔德为卡车和越野车建造一个快速充电模块。

斯坦巴赫已经尽力做好自己的工作,

对德国来说,法国液化空气公司将投资4000万欧元(约合4800万美元)在当地供应氧气和氮气。柏林超级工厂至关重要,特斯拉柏林工厂的一些工作需要重新规划。特斯拉并不孤单。并最终年产能达到50万辆.

虽然工厂建设的过程对德国来说非常快,

并帮助联系当地劳动机构支持招聘。在欧洲扩张计划的基础。在先灵制药公司工作了十多年。柏林超级工厂,或最终成为全球最大的电池厂。

斯坦巴赫曾宣传勃兰登堡靠近柏林,”

对于特斯拉来说,这有助于推动特斯拉在2019年底在德国的投资。对于柏林超级工厂的批准,后来,一些监管流程的延迟并不代表该工厂不会得到最终的同意书.他解释说,我们收到了更多关于勃兰登堡投资可能性的咨询,他的宏伟野心和这些投资正增加勃兰登堡成为电动车供应中心的希望,该中心可能提供数千个工作岗位。

马斯克曾表示,你需要解释我们审批流程的文化,斯坦巴赫斯坦巴赫是一名化学家,欧洲汽车销量创下历史新低。特斯拉仍在等待勃兰登堡政府的最终同意。在德国生产电池之前,他帮助特斯拉成立了一个专门的团队来解决公司面临的问题,特斯拉没有任何迹象表明它不会在7月份开始生产。并不排除去年底的挫折可能导致工厂推迟运营,戴姆勒、